列车长办公桌(列车办公席)

焦点

1. 列车办公席
会的。
K1174次火车的1号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
没关系了，有时候1号车厢也是在车尾的，并不一定就是在车头的。
不一定是第一节车厢，也可能是最后一节，优势是靠窗，弊端不好讲，看你是否喜欢坐硬座，不喜欢的话都是弊端
2. 列车办公席在哪个车厢
列车长一般是在设有办公席的车厢，这种车厢多设在列车中部，7到11号车厢中间其中一节，当然列车长还是要随时巡视车厢里面的情况，列车长左臂上有列车长的标牌，旅客有什么事情也可以给列车长反映，列车长办公车有可能是节卧铺也可能是节硬座。
3. 列车办公席备用金
主要部门分为：运营部、行政、人事部、财务部、项目部、安保部等
1，行政部一般指领导团体，包括局长、副局长、其他各部总负责人等
2，人事、财务、项目和安保相信大家都懂，不多说
3，其主要是运营部，分各个专业，如机电、信号、通信、线路、车务、段务、站务等。
地铁车站的各岗位职责
地铁站设置有各个岗位，而每个岗位都有其需要执行的岗位职责，以下为地铁车站的主要岗位及所需执行的岗位职责。
值班站长：负责全站的行车、客运和票务管理，乘客服务、事故处理、员工管理、班组管理、安全管理员工培训等工作。负责本班组的业务及人员管理。
值班员：
（1）行车值班员：在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运作状况。
（2）客运值班员：在值班站长的领导下，主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，各种票务收益单据的申领、填写及保管；负责车站票款解行的实施和安全；协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，提供优质服务； 监督站务员在岗工作情况；在非运营时间统计汇总当日营收情况；巡视车站，维护车站安全，防止意外事件发生；根据车站安排开关出入口。
站务员：
（1）客服中心服务员：在客运值班员领导下，负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写，准确填写结算单，向客运值班员交清当班票款，发现问题及时汇报等
（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。
（3）站台巡视员： 负责维护站台秩序，当客车进站时应尽量于紧急停车按钮附近站岗，发现危及行车、人身安全时及时通知司机或按压紧急停车按钮； 向乘客宣传站在安全线内候车，维护站台秩序，组织乘客有序乘降，对车门/安全门关闭时抢上抢下行为予以制止； 监督车门/安全门关闭情况，发现夹人、夹物时及时用电台通知司机，若司机无回应立即按压紧急停车按钮，并及时汇报车控室； 列车到达间隔巡视整个站台，发现问题及时采取相应处理措施； 站台站务员与司机之间有互联互控的责任，发生异常情况时通知司机，司机必须回应；司机要求车站协助时，车站须按规定给予配合（如NRM监控、车门故障协助处理等）
4. 列车办公席可以充电吗
普通列车上并没有可供大家充电的电源插座，但列车乘务员的休息室是可充电的，如果有急事非常着急可于列车乘务员进行沟通。
在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个;
而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个;
在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。
不过，如果硬座车厢的乘客需要紧急充电，可以告诉列车工作人员，电子设备可以在乘务员室内进行充电，每个电源插座总共有五孔，两孔电插头和三孔电插头均可使用。
5. 列车办公席乘务员对铺位做到什么
一节硬卧有66个铺位，
以前卧铺车时，乘客上车要拿着在车站售票处买的票到列车员那换一个铺位牌。列车员在乘客下车前再把车票换给乘客。
后来开通了直达列车，直达车就不换票了，因为从始发站到终点站，中途没有乘客上下车的。当时是z 字头的车次
6. 列车办公席在哪
办公席一般在列车中部(有餐车的就在餐车旁),一般是8--11号车厢。
客车标准编组是15节；货车标准编组是70节。
df8b型内燃机车(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。
(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。
(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种，典型的轨距有600mm、762mm、900mm、1000mm、和1067mm。后 DF5型内燃机车（调车机）两种轨距的机车，一般称为米轨机车。
(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。
(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
(7)按机车轴数分：二轴、三轴、四轴、五轴、六轴和八轴内燃机车。
(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。
(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。
7. 列车办公席可以坐吗
办公席一般在列车中部(有餐车的就在餐车旁),一般是8--11号车厢。
客车标准编组是15节；货车标准编组是70节。
df8b型内燃机车(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。
(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。
(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种，典型的轨距有600mm、762mm、900mm、1000mm、和1067mm。后 DF5型内燃机车（调车机）两种轨距的机车，一般称为米轨机车。
(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。
(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
(7)按机车轴数分：二轴、三轴、四轴、五轴、六轴和八轴内燃机车。
(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。
(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。
8. 列车办公席是什么意思
Z151次列车12号车厢是一节带有列车办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，026号和027号座位是在车厢中前段第7排三人座挨着的，026号在外面靠过道的，027号在中间位置。这趟Z151次火车是属于青藏铁路公司的列车，使用的是25T型空调客车车底，由青藏铁路公司西宁客运段值乘担当乘务工作；这个12号车厢靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
9. 列车办公席没人怎么办
    自觉找乘务员补票，要不下车出站时也麻烦。
10. 列车办公席备用金配备标准是跨局列车两百管内列车
一张五十元，十元二十元共八十，五元四十元，一元三十元，就可以了。
11. 列车办公席是干嘛用的
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢
排列如下：
窗|5 6 7|过|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢
排列如下：
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
普快列车，K字头，T字头列车座位分布图，方便大家查找座位，选择靠窗座位。不部分列车列车长办公席设置在6-9号车厢，少量设在10-12号。一列车仅一节车厢设有列车长办公席。
Z字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
Z字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
Z字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。
二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。